Ви перебуваєте: Морс » Цікаво знати » Новий електромобіль «Москвич»: що з ним не так?

Спонсорський пост 133|

Новий електромобіль «Москвич»: що з ним не так?

Новий електромобіль «Москвич»: що з ним не так?

Компанія «Москвич» загадково натякає споживачам на новий електромобіль, що його планується запустити до серійного виробництва найближчим часом. Щоправда, параметри новинки виглядають дивно: ніби їх розробляла людина, яка не надто знається на електрокарах. Насправді все може бути не так жахливо. Принаймні, якщо на шляху до серії конструктори врахують уроки, які зміг донести до всього світу концерн Tesla. Ось тільки чи зможуть вони це зробити?

Що не так із новим електрокаром
Припущення експертів, що на відродженому заводі «Москвич» випускатимуть автомобілі на базі КАМАЗ, було офіційно підтверджено недавнім підписанням відповідної угоди. Відомо, що на першому етапі машину збиратимуть методом великовузлового складання з поступовою локалізацією компонентів, що може розтягнутися на роки. Навіть вдосконалення інших сфер діяльності, чи то віртуальне казино, будівництво чи комп’ютерні технології, не займає стільки часу. Отже, про яке серійне виробництво найближчими місяцями може йтися? Але є кілька фактів на користь останнього:
  • електричну версію напевно отримає компактний кросовер JAC JS4, вже готовий вийти на ринок;
  • за підтримки КАМАЗ розроблено універсальну платформу для сучасних та безпечних електрокарів;
  • розпочалося виробництво ключових автокомпонентів: електродвигунів, акумуляторів, систем управління, безпеки тощо.

Характеристики нового електромобіля тримаються в секреті, але, судячи по інсайдерській інформації, електрокар виявився сирим та може бути відправлений під сукно. Проте цього ще не відбулося.


Все можливо, якщо захотіти
Великі продажі корпорації Tesla, яка ще десяток років тому не мала власного виробництва, змусили багато країн серйозно підійти до виробництва електромобілів. У більшості випадків це вдалося, тому повторення успіху не уявляється таким вже неймовірним.



Здається, у світі автовиробників не залишилося жодної компанії, яка не заявляла б, про електричне майбутнє автомобіля. На те ж саме вказують цифри: у першому кварталі 2022 року було продано два мільйони електрокарів, тобто приблизно кожна восьма продана у світі машина була електричною. Десять років тому вони не займали й восьмої частки ринку.

Таке стрімке зростання за 10 років найбільше нагадує подібну історію столітньої давності після появи відомої моделі «Форд». Та що там за десять років: продажі електрокарів у першому кварталі 2022-го на три чверті перевищили показники першого кварталу минулого року. Нагадаємо, що ДВЗ не мають не просто відповідних темпів зростання, а й самого зростання: продажі таких авто падають.

Проте слід розуміти, що настрої автовиробників формує не реальність, а те, якою вони її представляють. Кожен сучасний автовиробник орієнтується на приклад Tesla – концерну, що лише десятиріччя тому почав самостійно виготовляти машини, а сьогодні випускає їх з темпом, що перевищує мільйон на рік. Отже, все можливо.


Недоліки електричних авто
Орієнтованість на електрокари пояснюється їх потенціалом щодо великих змін − від зниження забруднення повітря до економічності всієї автогалузі. Уряди у всьому світі вже витратили величезні кошти на появу в своїх країнах екологічного транспорту. Але при всій повазі до інновацій, з погляду пересічного споживача електрокари вельми недосконалі, адже їх виробництво та експлуатація супроводжується такими проблемами, як:
  1. Брак літієво-йонних батарей через поширення мобільних телефонів.
  2. Вартість акумулятора на сьогодні складає 25-50% загальної суми витрат на електрокар. До того ж батареї потребують постійного обслуговування та періодичної заміни.
  3. Відсутність технології та схеми утилізації батарей, які (теоретично) можна використовувати для живлення менш енергоємних пристроїв.
  4. Використання двигунів постійного струму, що містять магнітні сплави на основі рідкісноземельних металів, виробництво яких зосереджено у лічених країнах, зокрема в Китаї.
  5. Труднощі з підключенням електромобіля до розетки. Зарядка займає величезну кількість часу, до того ж розетку треба ще пошукати. Адже інфраструктура зарядних станцій на даний час відсутня.
  6. Неможливість використовувати електрокари в регіонах, де взимку стоять суворі морози. Електробатарея не впорається із запуском двигуна та додатковими навантаженнями (постійний обігрів салону, робота систем тощо).

Проте інновації не стоять на місці, тому не можна на сто відсотків стверджувати, що електрокари не мають майбутнього. Їх виробництво зростає та розповсюджується у багатьох країнах, технології вдосконалюються, проблеми потрохи вирішуються. Отже, цілком можливо, що через певну кількість років електричні автомобілі витіснять із ринку звичні транспортні засоби.

Сподобалася стаття? Підтримай «Морс»!
ПриватБанк
UAH: 5168 7520 1787 2691
USD: 4731 1856 0525 1914



© знайдено в мережі

133


Тисни «Подобається» і отримуй свіжі новини на Facebook: