Чому ліфт не може впасти? (фото)

Більшість необізнаних людей думають що ліфт може впасти. Сама кабіна ліфта висить на сталевих канатах, запас міцності яких дозволяє працювати хоч на одному єдиному. Знайомтеся до речі, лебідка "13VTR", саме вона катає кабіну з противагою по шахті.



На лебідку, в режимі спокою, постійно накладені гальма, які як щипцями, утримують швидкохідний вал редуктора. Так що, навіть якщо дуже захотіти, ніхто нікуди не поїде (черв'ячна передача, гугл в допомогу).

Для того щоб лебідка отримала електрику, а гальма змогли відпустити, струм повинен пройти всі кола безпеки послідовно. Починаючи від кнопки стоп, проходячи через усі двері, всі вимикачі і контакти безпеки. Але це опустимо. Це вже тонкощі. Головне зрозуміти, що якщо хоч один елемент не спрацював, ліфт буде стояти знеструмлений і нікуди не поїде.


А тепер до суті, чому ліфт не може впасти.

Припустимо варіант, що якийсь канат обірвався. У нас є вимикач СПК (Слабини Підйомних Канатів). Це він в зібраному і працездатному стані:



А при обриві, кришка відкидається, контакт висмикується і весь ліфт стоїть на гальмах. А висмикується тому, що канати висять на пружинній підвісці (тупо на пружинах), пішла слабина - пружина виправилася і прощай кришка. Це він в "спрацювавшому" стані:



Інший варіант подій. Коли відмовили гальма і ліфт відправився у вільне плавання. Тут є нюанс. Щоб лебідки були більш компактні і витрачалося менше електроенергії, ліфт оснащується противагою (ось фото цієї залізяки на 1000 кг вагою і зо два людських зрости завдовжки), яка важить як вага кабіни (для врівноваження) + 50% корисної вантажопідйомності.



Припустимо. Навантажили кабіну. Кабіна важить більше противаги. Прибираємо гальма і вона під силою своєї ваги почне піднімати противагу, а сама поїде вниз з набором швидкості. І... Якщо швидкість не перевищена ви сповзете на перший поверх і станете на буфери (гума, пружина - у кожного своє) і будете чекати поки вас витягнуть. Ось фото з приямка, куди люди люблять кидати сміття (знаходив метрову дошку з підлоги! І не лінь було заштовхувати ...), зі стійками з гумовими буферами (дві штуки. Чорні. Круглі)



А якщо швидкість перевищена (або як варіант взагалі всі канати разом спиляв Джамшут на металобрухт і ви полетіли вниз). Тут уже в справу вступає фізика і відцентрова сила. У всіх ліфтах є обмежувач швидкості. Його фото:



Це до речі другий тип каната на ліфті. Канат обмежувача швидкості. І намертво з'єднаний кільцем з кабіною на ловителях. Кабіна їде. Трос крутить барабан. А ось за барабаном (сфоткати не вийшло) знаходяться дві колодки на пружинах.



Чим вища швидкість - тим більша відцентрова сила, яка змушує колодки розлетітися в сторони і вклинитися в краї корпусу і змусити колесо зупинитися. Колесо зупиняється, канат хоче теж зупинитися і смикає за уловлювачі на кабіні. З ними все просто. Це синій ролик, який упивається в сталеву направляючу (червону).



Стрілкою вказав рух направляючої, Тому думаю можна зрозуміти що й до чого і діватися йому нікуди крім того, щоб впитися в метал... Як ліфт розуміє що у нього є канат обмежувача і він не порвався? Легко. Прошу: натягач обмежувача швидкості. (Вибачте лампочка засвітила...)



Ближче...



Думаю тут все зрозуміло? Трос рветься. Вантаж, вагою 20кг, падає. Вимикач спрацьовує... І ви чекаєте ліфтера :)

---

© знайдено в мережі