26 років і 900 000 км навколо світу. Гюнтер Холторф і його вірний Gelandewagen

Невгамовний німецький ентузіаст і мандрівник Гюнтер Холторф (Gunther Holtorf) об'їхав більше 200 країн за 26 років на Mercedes-Benz G-Wagen 300 GD на прізвисько «Отто». 890 тисяч кілометрів (це як до Місяця і назад та ще тричі навколо Землі по екватору) - такий підсумок цієї приголомшливої подорожі!



До моменту початку подорожі (а тоді йшов 1989 рік) Гюнтер встиг зробити блискучу кар'єру в Luftganza, і в свої 54 роки був людиною цілком ще міцною, повною сил, і що найголовніше - забезпеченим до кінця днів. Невідомо, що спонукало його покинути свій високооплачуваний пост ТОП-менеджера в авіакомпанії і пуститися в дорогу, але факт залишається фактом: разом з дружиною вони пірнули в новеньке «лоно» Отто і покинули Німеччину.


Спочатку планувалося лише рік-півтора «потусити» по екзотичним африканських нетрях, однак життя в мандрах виявилося настільки цікавим, що його підсумки сьогодні зафіксовані в Книзі рекордів Гіннеса.

Свій вояж Холторф почав з третьої за рахунком дружиною, проте вже рік потому благовірній обридли місцеві москіти і життя в переобладнаному під житло автомобілі, і вона повернулася в рідну Німеччину. Зітхнувши з полегшенням, Гюнтер виписав з батьківщини свіжий номер газети Die Zeit, озброївся олівцем і почав вивчати колонку знайомств. Незабаром в штурманському кріслі радісно сиділа його нова супутниця - Христина.

На жаль, Христині не судилося завершити подорож до кінця - в 2010 вона померла від хвороби, взявши з Гюнтера слово продовжити мандрівку раніше складеним маршрутом. Пара одружилася лише кілька місяців до цього. У фінальні роки Холторф подорожував з сином.



Поїздивши п'ять років по Африці, невгамовна парочка зрозуміла, що тепер не уявляє свого життя без подорожей - Отто переправили до Південної Америки, і в Аргентині на його одометрі красувалася цифра 200 000 км. Далі були Мексика, Канада, Куба, США (в тому числі Аляска), Австралія, купа азіатських країн (Сирія, Китай, Казахстан, Афганістан, В'єтнам, Туреччина, і навіть Ірак з Північною Кореєю та інші), і, звичайно ж Гюнтер & Co «засвітилися» і в більшості країн Європи.



В ході мандрівок Гюнтер Холторф нерідко займався складанням географічних карт. Наприклад, саме він створив першу детальну (близько 400! сторінок) карту столиці Індонезії - Джакарти.

Закінчилася ця грандіозна подорож в 2014 році в Берліні біля Бранденбурзьких воріт. Героїчний Отто був урочисто переданий в Штутгартський музей Mercedes-Benz, де з тих пір спочиває на «вічному приколі».



Хоча Гюнтер Холторф і був досить забезпеченою людиною, до дорожніх витрат він підходив вкрай виважено, з суто німецькою ощадливістю. Спали мандрівники або прямо в салоні (задній ряд сидінь був прибраний ще на початку шляху), в гамаках або в наметі. Також Отто був обладнаний міні-кухнею, похідним душем і іншими скромними зручностями, що дозволяли невибагливим пілігримам в більшості випадків обходитися без платних готелів.

У Гюнтера були всі шанси стати популярним блогером і чимало заробляти на нотатках про свою подорож, проте цей мандрівник принципово не визнавав Інтернету і все що з ним пов'язано. У нього навіть не було ноутбука, а веденням паперового бортового щоденника займалася прискіплива Христина. Не вдавалися мандрівники і до допомоги спонсорів - як бачите, їх автомобіль залишався невинно чистим від реклами до фінального кінця!



У всій цій історії вражає не тільки незгасний дух пригод самих мандрівників, але й витривалість Mercedes-Benz G-Wagen 300 GD 1988 року. Як вже говорилося, весь шлях був пройдений на ресурсі одного двигуна і КП, а найсерйознішою проблемою стала заміна кількох кузовних елементів, пошкоджених під час перекидання машини по шляху до Мадагаскару. Решту неполадок Гюнтер усував самостійно, постійно маючи в «загашнику» близько чотирьох сотень запчастин і набір необхідних інструментів.



Повернувшись додому, Гюнтер Холторф згодом написав книгу за назвою «Оtto», де детально розповів про свої 26-річних пригоди

---

© знайдено в мережі