1 122| 21-01-2021, 11:35
Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)
![Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото) Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)](/uploads/posts/2021-01/1611220949_506838a888df287_700x0.jpeg)
Сучасні технології, екологічна чистота, гібридні і електронні двигуни. А ось і УАЗ на дровах. Саме такий автомобіль було недавно помічено поблизу білоруського Бресту.
Ця машина може їздити без традиційного палива всюди, де є, що горить. Проблеми у такого УАЗика можуть з'явитися хіба, що в пустелі. Однак про все по порядку.
![Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото) Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)](/uploads/posts/2021-01/1611220988_uaz-drova-02.jpeg)
Історія створення
Власник автомобіля Сергій розповів, що ідея незвичайного двигуна прийшла до нього завдяки захопленню історією. За його словами, подібні газогенератори раніше були піком технологій. Сучасна історія газогенераторів почалася в 1919 році.
Його винахідником (в нинішньому вигляді) став Георг Імберт, який створив подібну установку, повернувшись з Першої світової війни. Працював його двигун на деревному вугіллі.
Згодом Імберт заснував свою компанію, яка називалася Imbert Generatoren GmbH. У 30-ті роки минулого століття газогенератори його виробництва ставилися на вантажівки і легкові автомобілі Opel і Mercedes.
У роки Другої світової війни винахідник навіть примудрився поставити свою установку на танк, правда, широкого поширення такі двигуни не отримали.
Описувана технологія набула широкого поширення не тільки в Німеччині, але і в Радянському Союзі. У 20-40 роки XX століття в СРСР активно використовувалися вантажівки на твердому паливі. Серійно такі двигуни отримували АМО, ЗІС-21 і Урал-ЗІС. Використовувалися такі авто і в роки Великої Вітчизняної війни.
![Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото) Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)](/uploads/posts/2021-01/1611221193_uaz-drova-06.jpeg)
Витіснені газові генератори були тільки в 50-60 роки, коли почалася дійсно масовий видобуток вуглеводнів. Силові установки знімали з машин і з виробництва, відправляли на металобрухт і викидали.
Цікаво, що сьогодні в деяких країнах стали повертатися до подібних авто. Наприклад, в Швеції водіїв машин на твердому паливі навіть заохочують державними субсидіями.
Білоруський проект
В одному брестському музеї досі стоїть цілком справний ЗІС-5. І ось майстру з друзями прийшла ідея зробити щось подібне для власних потреб.
Грунтовно вивчивши «дідуся» Сергій вирішив майже повністю скопіювати оригінальну конструкцію двигуна і поставити його на повнопривідний автомобіль. Ідеальним кандидатом для пересадки став УАЗ. Цікаво, що умілець зібрав генератор своїми руками за технологіями 30-х років минулого століття. Для цього довелося перечитати не одну книгу!
![Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото) Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)](/uploads/posts/2021-01/1611221284_uaz-drova-03.jpeg)
Як працює машина
Основним паливом для газогенераторної силової установки служать невеликого розміру дерев'яні поліна. За словами творця, горить в топці навіть сира деревина, з показником вологості до 60 відсотків.
![Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото) Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)](/uploads/posts/2021-01/1611221338_uaz-drova-04.jpeg)
На 100 км шляху автомобіль споживає близько 20 кг дров. Це один мішок полін. Сергій тримає завжди два таких мішки за заднім сидінням. Підкидати дрова в піч не потрібно. Заправляється вона один раз і до упору. Також в машині доводиться тримати про всяк випадок сокиру. Творець жартує, що топити можна навіть шишками з лісу, та й взагалі всім, що горить.
![Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото) Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)](/uploads/posts/2021-01/1611221384_uaz-drova-05.jpeg)
При всьому при цьому машина не пихкає під час їзди, як паровоз. Єдиним «але» є те, що після заправки слід почекати 5-10 хвилин, поки піде газ. Спочатку він потрапляє в фільтр грубої очистки, який закінчується спеціальною банкою. Вона потрібна для осідання сажі. Потім газ проходить по системі охолодження труб.
![Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото) Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)](/uploads/posts/2021-01/1611221537_uaz-drova-07.jpeg)
«Брудний» газ пускати в двигун не можна, так як в такому випадку, всі деталі дуже швидко покриються неприємним нальотом. Це може добряче знизити їх ресурс. В якості фільтра Сергій використовує просту тирсу. Міняти її доводиться кожні 2 тисячі км пробігу.
![Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото) Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)](/uploads/posts/2021-01/1611221537_uaz-drova-10.jpeg)
За подачу газу відповідає спеціальний важіль, він розміщений в салоні. У плані комфорту такий УАЗ зовсім не радує, проте це все - витрати унікального двигуна. Вже після години їзди на такому авто, одяг буде пахнути вогнем.
![Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото) Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)](/uploads/posts/2021-01/1611221573_uaz-drova-09.jpeg)
Що стосується безпеки, то, за словами самого автора, ризик займання машини нижчий, ніж у автомобілів, що їздять на бензині. З офіційною реєстрацією подібного авто в Республіці Білорусь ніяких проблем немає. Техогляд також успішно пройдено.
![Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото) Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)](/uploads/posts/2021-01/1611221636_uaz-drova-14.jpeg)
![Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото) Бензин не потрібен: УАЗ з Білорусі працює на дровах, витрачаючи 20 кг на 100 км (фото)](/uploads/posts/2021-01/1611221668_uaz-drova-12.jpeg)
Сподобалася стаття? Підтримай «Морс»!
ПриватБанк
UAH: 5168 7520 1787 2691
USD: 4731 1856 0525 1914
ПриватБанк
UAH: 5168 7520 1787 2691
USD: 4731 1856 0525 1914