Що таке «детройтський агат» (фото)

Дивне не просто поряд — часто воно під ногами і навіть серед сміття. Потрібно просто широко розплющити очі і уважно придивитися. Те, що ви бачите - це не рідкісний мінерал і навіть не муранське скло, а звичайні відходи автомобільного виробництва, а точніше, фарбування. Цінителі називають це «детройтський агат» або «фордит», оскільки найбільші поклади цього цінного матеріалу розташовані саме в «автомобільній столиці США», місті Детройті.



Дуже схожі на природний агат камінці - це всього лише сотні шарів автомобільної фарби, що спеклися в єдине ціле. Ці «самоцвіти» непомітно скупчуються на стінах та обладнанні малярських цехів автозаводів, до тих пір, поки не приходить час генерального прибирання. Тоді їх зчищають, зішкрібають і відколюють, збирають і просто виносять на звалище.



Складно сказати, хто перший звернув увагу на естетичну сторону фарби, яка засохла. Достеменно відомо, що ще в 70-х роках знаходилися умільці, які виготовляли вироби і навіть успішно їх продавали. Але не поспішайте до камери фарбування за цінним виробним матеріалом, оскільки вас може спіткати розчарування. Гарний «фордит» знайти зовсім непросто. 99% «самоцвітів» є похмурими смугастими каменями, нерідко з включеннями з різного дрібного і не дуже сміття.



Справжні дорогоцінні камені доведеться шукати довго – вони наростають у важкодоступних місцях на поверхнях складної конфігурації, а таких у фарбувальних та сушильних камерах автозаводів зовсім небагато.



Експерти знають про «фордит» усе і навіть можуть назвати вік матеріалу за його кольором та відтінком. Якщо в «агаті» переважають шари чорного, білого, сірого і бордового кольорів, то, швидше за все, це 50 роки. У 60-х до моди входять яскраві автоемалі, що надають «фордиту» психоделічні кольори. У матеріалі 80-х часто є «металік», який був на піку автомобільної моди більше десятиліття.



Розрізняють «камінь» і за місцем походження. Неважко здогадатися, що знайти «фордит» можна далеко не тільки в Детройті, а й взагалі на будь-якому старому автомобільному заводі. Є відмінності і за кольором.



Великим попитом, наприклад, користується у ювелірів корветит, отриманий з малярних цехів, де фарбували кузови Chevrolet Corvette. Фарба для цих дорогих елітних авто була найвищої якості і вся як на вибір яскравих кольорів.



За густиною «детройтський агат» близький до бурштину — це легкий і досить простий у обробці матеріал. Він легко ріжеться і свердлиться, але при цьому так само просто розшаровується і дає тріщини. Тому робота з «фордитом» потребує особливої акуратності та певного рівня майстерності.



Також до недоліків виробів з фарби, що спеклася, варто віднести її погану стійкість до подряпин, і схильність вигоряти під дією ультрафіолетового випромінювання.



На жаль, запаси "фордита" вичерпні. Сучасні технології фарбування знижують ймовірність появи напливів. Ускладнюється все і тим, що з більшості заводів сьогодні заборонено виносити навіть сміття. Завдяки цьому деякі види матеріалу вже наближаються за ціною до справжнього агату.



Попит на детройтський агат досить високий. Використовують його не лише домашні умільці та художники, а й великі компанії. У 2019 році годинниковий бренд TAG Heuer випустив 10 хронометрів TAG Heuer Carrera Calibre 5 із циферблатами із добірного «фордита». Ціна кожного годинника склала 5500 доларів.

---

© знайдено в мережі