Чому швидкість на морі визначається в вузлах

За часів перших кораблів і перших мореплавців не існувало приладів, які могли визначити місце розташування корабля у відкритому морі. Тому у мореплавців був вибір - або плавати завжди уздовж берега або навчиться визначати своє місце розташування. Для визначення свого місця розташування моряки навчилися визначати довготу і широту місця, в якому на даний момент знаходиться судно. Широта - це відстань на північ або на південь від екватора, а довгота - це відстань на захід або на схід від нульового меридіана. (В якості нульового меридіана домовилися вважати той меридіан, на якому розташована обсерваторія в містечку Гринвіч в Англії).

Якщо широту можна було визначити по полярній зірці, то для визначення довготи, морякам доводилося вираховувати, як далеко вони відплили від місця з відомою довготою за певний проміжок часу. Для того, щоб це визначити, моряки придумали спеціальне пристосування, яке назвали «лаг». Перший лаг був звичайною колодою з прив'язаною до нього мотузкою. Лаг викидали з корми корабля за борт, і чекали, поки мотузка натягнеться. Тепер колода залишалася на місці, а корабель плив далі.



По всій довжині мотузки через рівні проміжки були зав'язані вузли. Моряк, що вимірює швидкість, відпускав мотузку і рахував, скільки зав'язаних на мотузці вузлів пройшло через його руки за певний час і, після закінчення вимірювання, повідомляв кількість вузлів. Таким чином обчислювалася швидкість корабля. Саме тому мореплавці звикли вживати слово «вузол» при вказуванні швидкості судна.

У наші дні ця традиція збереглася, але значення вузла стандартизовано і вузол тепер дорівнює одній морській милі на годину. Морська миля трохи більша за сухопутну, її довжина становить 1 852 метра. Таким чином, якщо моряк каже, що його корабель пливе зі швидкістю 25 вузлів, то це означає, що його швидкість 25 морських миль на годину (або, якщо перевести це в звичні нам кілометри, 46 з невеликим кілометрів на годину).

Як і раніше, прилад для вимірювання швидкості судна називається лагом. Але сучасний лаг - це вже не колода з мотузкою, а металева вертушка з плоскими лопатями, занурена в воду. Коли судно пливе, вертушка крутиться і приводить в рух механізм, що визначає реальну швидкість корабля.

---

© знайдено в мережі