5 запитань про подушки безпеки в автомобілі

Подушка безпеки автомобіля ця така штука, яку обов'язково потрібно мати в своєму автомобілі. При цьому дуже бажано ніколи не дізнатися як вона працює. Саме той випадок, коли теоретичних даних тобі має вистачити з гіркою, візком і вагоном.

1. Хто і коли винайшов подушки безпеки?
Всупереч популярній думці це були не інженери німецького Mercedes-Benz, а скоріше американці. Перші, скажімо так, серійні ейр-беги з'явилися на початку 70-х на автомобілях концерну General Motors, причому в якості додаткового обладнання.

Опція, до речі, не користувалася популярністю у покупців і через деякий час від неї навіть відмовилися. Треба сказати, що GM, як і Ford, також запропонував ейрбеги на своїх моделях, наполягаючи на тому, що подушки... щасливо замінюють ремені безпеки. Тепер ми знаємо, що це не зовсім так. Вірніше - зовсім не так.



Зате саме Mercedes-Benz став першим автовиробником, хто просував ейр-бег як додатковий засіб безпеки, що ефективно працює лише в парі з ременями безпеки.

Читайте також: Заглушки для ременів безпеки

До речі, тиснення SRS на рульових панелях деяких автомобілів означає Supplemental Restraint System, тобто буквально «Додаткова система безпеки».


2. Як працюють подушки безпеки?
У разі ДТП датчики вичисляють силу удару і при необхідності дають сигнал спрацювання піропатрону, встановлениму в самому модулі подушки. Ейр-бег практично миттєво надувається (завдяки газам піропатрона), а через кілька секунд починає здуватися.



Максимальна ефективність подушок, як уже було сказано, досягається при їх спільному використанні з ременями безпеки. На сучасних автомобілях датчики одночасно з розкриттям подушок, автоматично підтягують ремені.


3. Чи подушки безпеки гарантовано рятують життя?
Гарантію, на жаль, може дати тільки страховий поліс, а подушки лише намагаються в міру можливостей. З одного боку ейр-беги входять у трійку найбільш ефективних систем безпеки за всю історію автомобіля (поряд з тими ж таки ременями і системою динамічної стабілізації), але і їхні можливості, на жаль, не безмежні.



Подушки ефективні до тих пір, поки енергію удару тримає захисний каркас кузова, розрахований на зіткнення з нерухомим бетонним блоком на швидкості 60-70 км/год. При швидкості 100 км/год, а тим більше вище, від машини, швидше за все, залишиться мокре місце - тут не допоможуть ніякі ейр-беги.

Читайте також: 10 небезпечних міфів про ремені безпеки

Крім того, треба розуміти, що подушки спрацьовують не завжди. Це залежить від багатьох факторів, включаючи швидкість зіткнення і характер аварії. Грубо кажучи, якщо на 40 км/год в'їхати в стовп передньою частиною машини подушка швидше за все спрацює, а якщо задом, то швидше за все ні.

Ну і, звичайно, потрібно не забувати пристібатися - на деяких автомобіля ейр-беги не спрацьовують при розстебнутих ременях.


4. Чи небезпечні подушки безпеки?
Як і майже будь-який складний пристрій ейр-беги при неправильному використанні можуть не тільки не врятувати, але і покалічити. Справа в тому, що надувається подушка зі швидкістю близько 200 км/год і непристебнута людина, як мінімум, відправляє в нокаут.



З цієї ж причини на передньому пасажирському кріслі заборонена установка дитячих крісел, в тому випадку, якщо не передбачено примусове відключення подушки. При установці дитячого крісла спереду, подушку безпеки пасажира необхідно перевести в положення Off.


5. Чи ефективні подушки безпеки на старих автомобілях?
На старіших автомобілях 80-90-х років механізм спрацьовування подушок безпеки був розрахований приблизно на десять років експлуатації. Після цього терміну автовиробники не гарантували штатну роботу системи. Якщо вашій машині більше 15 років є сенс проконсультуватися на сервісі.



Індикатор подушки безпеки, що горить при працюючому двигуні, вказує на можливі неполадки.

---

© знайдено в мережі