Читтагонг - місто, де закінчують свій шлях кораблі (фото)

Читтагонг - це місто в Бангладеш. Тут закінчується життя лайнерів, контейнеровозів, нафтовозів, військових, наукових та багатьох інших океанічних суден.



Це місце неначе придумане розумами письменників-фантастів, настільки сюрреалістичними є його пейзажі:



Кораблі живуть приблизно 30 років. А потім старі кораблі прибувають в Читтагонг з усього світу: з Китаю, Голландії, Росії і навіть зі США.



Останній порт кораблів існує в цьому місці через м'який пляж і високий приплив в 3.5 метра. Тут немає доків - власники просто викидають свої кораблі, запускаючи їх в пляж на повному ходу під час припливу.

Часто кораблі затягують ще далі на сушу сотні робочих за допомогою тросів.



Майже 200 000 бангладешців працюють на пляжі Читтагонга в людському мурашнику з чорноробів.

Дивіться також: Куди потрапляють гігантські кораблі після смерті

За допомогою простих інструментів - молотків і пил - робочі вгризаються в каркаси цих мертвих мастодонтів. Робочі Читтагонга практично вручну розбирають величезні кораблі.



Робочим Чіттагонга платять приблизно $2 в день. Сказати, що це важка робота, - це применшення.

Працювати тут шалено небезпечно для життя. Багато суден проіржавіли, всередині вони заповнені паливом, азбестом, свинцем та іншими отруйними речовинами. Величезний ризик отримати травму при розрізанні деталей корпусу, коли відрізані шматки кораблів обрушуються вниз.



Поки одні робочі розрізають корпуси кораблів на дрібні частини, інші бригади піднімають їх і з піснями несуть з пляжу, щоб завантажити у вантажівки.




Цей металобрухт потім продається не тільки по країні, але і по всій Азії, з великим наваром власниками бізнесу по утилізації кораблів (які живуть в дорогих особняках, в місті).

Дивіться також: Кораблі, які назавжди залишилися на мілині

У більшості робочих тут немає ні захисних костюмів, ні масок, ні касок, у багатьох навіть немає черевиків.



Робочий тягне на собі частину корабля:



При різанні сталевих пластин з використанням ацетиленового пальника робочі втрачають зір, так як захисні окуляри є не у всіх.



Іноді пальники запалюють нафту, яку не відкачали з танкерів, і тоді гине багато людей.



Робочі ходять пішки (босоніж!) по брудній глині, перемішаній з хімікатами, паливом, осколками скла та іржавого металу, які припливи і відливи вимивають з мертвих кораблів.



Незважаючи на жахливі умови, робочі кажуть, що краще працювати і померти, ніж померти з голоду.



Вони приїжджають сюди з зовсім бідних сіл в надії трохи заробити.



Робочі часто отримують травми: переломи, відрубані пальці, контузії. Багато хто страждає від малярії, холери, дизентерії та туберкульозу.

Працівники живуть в халупах, побудованих з бетону і дерев'яних частин, знятих з кораблів (настільки зношених, що перепродати їх було неможливо). У багатьох халупах не вистачає вікон і меблів. Зовсім немає чистої води, туалетів та душових. В одній халупі може жити від 4 до 12 осіб.



Фото: Google sattelite, Majority World, Saifulhuq, National Geographic, The Guardian

---

© знайдено в мережі